科力 SZL兩片式測量光幕專為車輛分離應用而設計，該產品在SZ-YFL產品基礎上進行集成設計，更加簡便易用，便于安裝調試，無需控制器，具有多種檢測模式，也可用于物體檢測，外形測量等。 在交通行業,科力 SZL系列車輛分離光幕是智能交通系統、公路收費系統、不停車收費系統、公路計重收費系統、超限檢測系統及其它交通控制系統中的關鍵設備。

科力紅外線車輛檢測器的原理是通過線性排列的紅外光發射和接收來實現對車輛的同步掃描，并將光信號轉換為電信號，從而實現對車輛數據的綜合檢測，與其它檢測技術相比，紅外線車輛檢測器產品技術成熟，安裝簡便，高速響應，抗干擾性強，可輸出豐富的車輛數據信息，能可靠檢測各種特殊車輛。紅外線車輛掃描系統主要用于：一般公路收費站、不停車收費系統(ETC)、自動車輛分類系統(AVC)、公路計重收費系統(WIM)、固定式超限檢測站、海關車輛管理系統等。

     ■ 高速公路通道的汽車分離系統、限高系統。
     ■ 噴涂設備，追蹤形狀、輪廓進行噴涂、節省涂料、環保等。
     ■ 物流設備，通道上物品輪廓測量，體積測量。
     ■ 汽車設備，檢測微小零件，計數等。
     ■  輪胎設備，測量輪胎位置，高度，帶料的張力控制等。
     ■ 生產糾編，高精度的檢測與測量，包括精度糾編，在線糾編在線對中等類似的檢測與測量。

一套完整的紅外車輛分離器包括： 
■ 發射器和接收器：發射器內置線性排列的高能量發光元件，接收器內置與發射器數量相同的接收元件，發射器和接受器的對應光電元件依次按順序同步觸發，檢測光路是否導通，當汽車通過掃描 區域時，部分或全部光束被遮擋，因而被檢測出。
■ 控制單元：讀取并處理發射器/接收器的同步掃描信號，同時檢測光幕工作狀態，提供多種輸出信號，如：開關量輸出、串口輸出或模擬量輸出。考慮到系統的可靠性和安裝的簡便性，市場上普遍使用的車輛分離器都是控制器內置的兩箱式產品，而沒有獨立的外置控制器。
■ 電纜線：連接發射器/接收器與控制器的接插電纜，一般長度為5-10m.
■ 防護外罩：為不銹鋼或鋁合金材料，為分離器提供防護，內置電加熱玻璃、溫度控制器、濕度控制器，在濕度過高、溫度過低時實現自動加熱，以保證車輛分離器在潮濕地區、雨雪天氣、寒冷季節可靠使用。 

■ 集成化設計、無需控制器，簡單易用; 
■ 光幕高度：100mm到2800mm;
■ 檢測精度：10、20、40、80mm四種，其他間距可以定做;
■ 檢測距離：0-5米、0-10m;
■ LED指示燈可顯示光幕的工作狀態及故障狀態;
■ 雙NPN/PNP輸出:
　　  #輸出1:車輛檢測信號輸出;
　　  #輸出2:光幕故障報警輸出;
■ 運用獨特算法，使光幕只檢測150mm以上的物體，同時具有25mm的分辨率，既可以避免由陽光、飛鳥、蚊蟲及污泥引起的誤動作，也可以可靠檢測車輛掛鉤;
■  自動檢測故障，并忽略(屏蔽)有問題的光束，仍能保持正常工作，同時輸出報警信號;
■ 使用高能量、高穿透率光電管，便于安裝維護;
■ 可以實現車輛自動分離、計數、存在檢測、分類檢測、確定車頭時距;
■ 完全消除跟車現象，將半掛車、全掛車、單車可靠分離;
■ 專用防護外殼使用堅固的鋁型材制成，保證車輛分離光幕可靠用于室外的惡劣環境;
■ 適用溫度： -10℃--55℃;環境濕度：RH≤85%(20 ℃) 

A：上端蓋高度9mm            B：燈板長度             C：控制板長度27mm   
D：下端蓋高度13mm          E：插頭高度33mm     F:光軸檢測精度   
G:測量高度                        H:光幕面板高度         I:光幕總高度   
J:上盲區高度                      K:下盲區高度             L：光軸數量 

計算公式： 
測量高度計算公式：  G=(L-1)×F  mm 
外形總高度計算公式：I=F x L+ 82 mm 
上盲區高度計算公式：J=F÷2 + 9  mm 
下盲區高度計算公式：K=F÷2 + 40 mm